Distance 119.6
早上吃早餐時一直覺得提不起勁，明明今天要去爬嚮往已久的Aple d’Huez，不過就是高興不起來，我想大概是里程的因素吧！從YH到山腳就要將近50km了，這50km又是緩坡，實在有點硬。看外面太陽大成這樣，爬 Huez時應該又要被曬昏。於是在床上又躺了近半小時，才一鼓作氣起床換裝一氣呵成，手臂塗了防曬乳液，但是又帶著袖套，加強防曬效果。十點十五準時出 發，藍天白雲代表太陽不弱
出門之後馬上使出黏功，首先黏住一位帶著不少行李的車友，雖然一路逆風，不過我到還算有良心，當然不是幫忙擋風，是離他夠遠的距離，不佔他便宜。這位車友中途就轉別條小路走掉了
沿著N75一路到Vizille之後轉N91就可以到Huez山腳，一接N91馬上就是強勁的逆風，不過在法國騎了一個多月的我，至少還知道風只要吹就是 吹一整天，去程累了點，但回程我就輕鬆許多，雖然現在逆風加緩上坡，就已吃苦當作吃補的心態安慰自己囉！一個人騎一騎又發現前方有目標可以黏，馬上跟過 去，不過接近時發現這位車友好像快不行了，騎一騎還會被風吹到差點跌倒，還是趕快超過他以策安全
離開危險車友後又馬上發現一位，機不可失快上，這位車友騎的穩定多了，看他採的頗重，可是怎麼速度跟我一樣，再仔細一看，原來他是用三盤，這個車友也是騎一騎又轉小路跑了。
接下來一路只好自己騎啦，對向車道倒是看到好幾組人馬飛奔過去，大順風的他們騎得特別快樂阿。N91是往Alps山裡跑，一路沿著河流，所以自然可以看到遠方仍然積雪的山峰
中途有一個紀念碑，從年代看來應該是二次大戰的紀念碑，砲彈形狀的防撞柱還蠻有特色
緩上坡騎的無聊就來自拍吧，從上方拍自己騎車的樣子
接進Huez山腳時一位車友超車了，這傢伙看起來就蠻猛的，為了能安全爬完Heuz還是不要追上去的好，看他一直回頭看我有沒有跟上去還蠻有趣的，這位車友也是抽車派的，一直抽阿
快到Huez山腳的Le Bourg-d’Oisans小鎮，根據印象，左方這座山應該就是Heuz，事實證明我猜的差不多，Heuz的爬坡是從沿著凹口爬的。
進小鎮後一直在找Huez的路標，沒想到出了小鎮才看到，往Huez的路上又再找2004年爬坡計時賽的開始地點，印象裡那站出發後沒100m就開始爬了，所以應該還算好找，沿著地上的加油噴漆，總算找到Heuz的起點
前面46km的逆風緩上坡，讓我的右小腿有肌肉點緊，爬坡前補充點電解值跟熱量順便拉拉筋
Huez的名氣我想我不用我多做介紹了，它其實是一個著名的雪場，每當雪融之後，其陡峭的坡度加上還算合理的長度就成為了眾車手練習的地點。從記錄顯示 Huez的爬坡約13km多一點，爬升則約1000m，爬坡則很明顯的從計時開賽點出發後約50m一轉彎就開始陡上，如果從環法的影片或是Google Earth看Huez的爬坡，可以發現它其實是以之字形爬升為主，沒錯，Huez的爬坡主要由21個髮夾彎構成，而髮夾彎轉彎處恰好是坡度稍緩的地方，所 以每當看到髮夾彎時心裡都會高興一下，當地政府也在個髮夾彎都放上標示牌，從21號髮夾彎開始，標示牌上面除了有目前高度外，還會標上歷屆環法車手在 Huez有傑出表現的名稱，由今天爬的經驗可以大約推斷，爬坡開始的2km超陡，居接下來會緩一下子又恢復陡度，整體而言坡度算是十分平均，也沒有特別的 陡坡（10%以上那種，當然某些髮夾彎內側可以超過10%的坡度，不過那也只是持續不到5m而已），大約到了最後5km，周圍的樹木都消失了，整剩下草 皮，雪場都是這樣。這一段也會有較大的風，最後3km左右進入了Heuz山頂的城鎮，進城鎮之後可不代表坡度減緩，一樣是難爬，不過因為周圍至少會有房子 等不同景色，所以感覺上這裡時時間過的比較快。進城鎮後當然整路都是旅館、滑雪相關店鋪、餐飲店。最後一路上到廣場算是Heuz的終點（後面還有路啦，不 過已經算是滑雪的道路了）。
換來說說今天的爬坡狀況，一字以蔽之「差」，從開始就覺得力氣使不上來，39-19用沒兩公里就決定換上39-21一直到結束，整路當然都沒遇到同向的車 友（我想大概是我爬太慢被摔開了吧！）因為坡度算是蠻平均的，所以速度也是很平均的在10km初頭，還以為經過這一個多月的背行李負重騎車會讓自己有點進 步，不過看來是沒效果，今天的狀況至少也讓我體認到爬坡還是欠練。雖然最後2km有用力抽一下車，不過前面10km慢的太誇張，所以實在沒啥好慶幸的。
爬坡終點廣場
最後100m的爬坡
連小木屋都有標高（1834m），
Heuz鎮裡的郵局
鄉公所（整個鎮上建築都是完完全全的歐洲雪鎮風格，大斜屋頂）
鎮上的小隧道，過隧道後剩不到1km了，在隧道口旁休息一下，喝了舒跑加上巧克力就一路下山了
下滑途中看到有車友上來，扯的是兩個用騎的，後面那個居然是用跑的。左上方有Alpe d’Huez標示牌，這裡的轉彎有人在幫忙拍照，可以上網看照片再決定要不要買。幫我拍的人看我過去後趕緊問我是不是日本人，我大聲跟他說Taiwan
倒數第二個髮夾，刻在上面的人是？
髮夾彎看下去
連續髮夾彎
忘記是幾號髮夾的特別石板
20號髮夾
前面說過，頭2km是很陡的，有多陡
21號髮夾
回程一路順遂阿，大順風加上緩下坡，只能說是輕鬆寫意，
淨水廠？
N91古老里程牌
一路以35km左右滑回YH，有時還可以拉到40km以上。就這樣，法國主要想爬的山都爬完了，其實Alps山系還有三座想爬的(Col du Galibier、Col de Madeleine、Col de Joux-Plane)，不過這三座都在比較遠的山裡，要過去實在不很方便，舉例來說Col du Galibier，要到它的山腳La Grave就要75km了，山口本身又是2646m的HC級爬坡（山腳到頂爬升1200m距離19km），來回可能會接近200km，這樣實在太操了。只 能說，下次有機會來法國爬這些坡時一定要租台汽車，這樣肯定能爬的更盡興。晚餐就不提了，跟昨天一模一樣。
以為晚上會很平淡的過去，沒想到驚奇的才剛開始，搞定晚餐之後看到是有拿著NB到庭院去，原來庭院有插頭可以用電腦，而且又離wifi的AP蠻近的，我也 如法炮製在庭院上網起來。順便下載一小段04年Huez TT的影片來看，下載完時室友過來看我做啥，我就跟他說Huez，說我今天去那裡騎車。然後他說他在1974年時也有環法，一開始我不太懂，我以為是他跟 300人一起環法旅行，他說一天200km左右，然後我就開始問路線（他有說到Jeux-Alps，也是很陡的爬坡，我還以為他在虎爛），問天數，最後問 到行李怎麼帶時，他說有車載，還比了破胎時可以換輪子的事。這時後我恍然大悟了，更！（抱歉我說髒話）他說的是1974年的環法賽 （http://www.memoire-du-cyclisme.net/eta_tdf_1974_1983/tdf1974.php）阿，天殺的， 我居然跟環法選手（Esteban，他的西班牙名字）共住一室，接著當然就問他的車隊，
他說Gitane，我就說Gitane是製造商吧，他就說沒錯，Gitane供應他們裝備，接著我趕快去Google找1974年的環法資料，問他是哪一 個，他說那年有300個人參賽，不過只有130完賽，他在Bordeaux那站就退賽了（第19站），那年他只有18歲，我問他有沒有吃藥，他說沒有，我 又問了一次，他說沒吃藥，不過那時候有抽煙。這時候實在很懊惱自己不會法文，不然可以問好多問題。跟參加過環法賽的選手碰面居然沒辦法問很多問題真的好可 惜。不過能讓我有機會遇到這樣的人物也真是幸運阿！
今日開銷:
住宿17.2
日開銷17.2EU
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