[單車]Casati Marte試騎(一)

Equip: Casati Marte + Recors 9s + Eurus + victorria corsa + Fizik Airone
Route: 南港K3 ->台一 -> 桃園南崁

一言以蔽之,騎起來好像在坐沙發.
路面震動經由碳纖管後,
高頻震動全被吸收掉了.

平路而言,
Eurus及Record加持下,
踩踏十分順暢.
但小sloping車架加上輕量的車重,
讓穩定性稍微降低了些,

台北至桃園的主要測試段為捷運施工水泥板路面及迴龍至龜山的緩坡.
正如前面所說的,
碳纖維的吸震特性在施工路面完全發揮.
屁股可以舒服的貼在座墊上,
唯有手掌在一連串的震動後仍會感到酸軟.
碳纖吸震並非將路感完全抹除掉,
而是將高頻的震動吸收後,
僅反應低頻的震動.
因此次面的坑洞依舊會讓你有上下的感覺.
但是粗糙柏油路產生的細微高頻震動在經過碳纖的修飾後,
讓我們的肌肉不會那麼早開始疲勞.

優良的傳動系統加上輕量車重,
以及後三角的剛性則是上坡測試的主要目標.
迴龍平均2%長達4km的上坡即是測試的好地方.
輕盈的車身讓我轉速十分好拉,
不會有拖的感覺.
但是座管長度未到定位,
所以無法全力測試該車架的剛性.