106@28min35sec
自從發現每次出門練車屁屁都會遭殃後,
我就開始思考解決的辦法,
儘管大家都說多騎就可以練成鐵屁股.
但我知道這次絕對不是多騎少騎的問題,
換顆座墊或車褲才是治本的方法.
看著衣櫥裡不少件的車褲,
如意算盤自然就轉移倒座墊上.
目前的座墊是三年半以前買的Fizik Pave,
在我長時間的蹂躪下,
外部皮革已經有外翻的情況.
最近也覺得支撐性似乎越來越差.
加上我踩踏姿勢的關係,
車褲右大腿內側總是磨損的很快.
所以下一顆座墊的基本要求就是座墊頭要比較窄,
然後支撐性不能比Pave差,
幸運的車友費柴手上有一顆舊SLR.
於是就跟他借來試坐看看.
週一拿到座墊,
原本週二要出門試騎長距離.
無奈被部隊召回.
所以改成今天測試短距離,並調整座墊的角度.
路線當然就是我常常騎的106前段和108縣道.
SLR在我坐上去後立刻感覺到硬.
相較起來,Pave真的舒服多了.
但是SLR的支撐性自然不在Pave之下.
而且可以明顯的感覺到臀部骨頭卡在座墊上的感覺.
而較薄的座墊也讓我的大腿有比較多的伸展空間.
所以今天的106前段在逆風的威脅下,
用我那對不太順又重的105輪組.
居然還能騎出只比K3手邊輪組慢30sec的成績.
我想SLR也算是功不可沒吧
比較起來,
Pave的舒適性勝出,
但是SLR在表現性以及重量上是Pave無法取代的.
以練習為目的的我,
用些許舒適性換取效能是可以接受的.
而下次的長距離騎乘,
SLR對我屁股的影響也是決定SLR適不適合我的重大因素.
星期三, 11月 08, 2006
星期日, 11月 05, 2006
[練車]巴拉卡加陽金,久違的爽快騎乘
101+巴拉卡@65min
陽金@65min
原本應該是一大早就出發的行程,
但是因為部隊的某些約束,
九點多我才不顧一切的出門.
十一月的濱海除了風大了點外,
倒是沒啥改變.
不過我不是野野村輝,
在如此大的逆風下,
沒有痛罵天氣就不錯了
更別談要笑著騎車.
打定主意濱海這段當熱身,
索性就哼哼哈哈隨著音樂搖擺著身體,
在八里時接到連上電話,
差點沒嚇死,好在只是問些無關痛癢的問題.
今天的兩大重頭戲:巴拉卡及陽金
一到101縣道,
自動的按下碼表,
測試一下這三個月來有沒有什麼進步.
途中還遇到一群人從巴拉卡下滑,
帶頭的包的很厲害,很好奇不會熱嗎?
之前濱海的逆風消耗了不少肌力,
為了能安全的騎完全程,
只好投入23T的懷抱,
說也神奇,
在23T的庇護之下,
今天的巴拉卡好像特別平緩,
雖然到二子坪的時間比上次慢一分鐘,
但我卻覺得接下來的陽金會爬的很順.
身體裡還是充滿著POWER啊!
時間是中午12點多,
山下日頭赤豔豔,
山頂上卻起了山嵐,
一下子能見度降到10公尺左右.
但涼爽的山嵐無疑是最好的降溫工具.
就這樣一路順順的滑到陽金起點7-11休息.
7-11內還有另一群車友在休息,
看到外面的車,
恩恩,都蠻不錯的.
不過我不習慣跟陌生車友搭訕,
所以買了補給品後就坐在一旁休息.
直到這群車友離開五分鐘左右我才出發.
心裡雀雀欲試看能不能抓到幾隻落單的小兔子.
陽金,從我第一次騎開始,
我一直覺得它很難爬.
雖然坡度是漸漸緩和,
每次我挑戰它,
最後一定是爬得很痛苦.
尤其是當兵之後,
第一次來爬落到下車休息的下場,
第二次則是差點抽筋,
仔細想想,前面兩次我都是在前面的陡坡區用重檔.
但是當兵之後的肌力退化,
自然我在後半段的緩坡會筋疲力盡.
這次,
遵照巴拉卡模式,
一進爬坡區馬上拜入23T的門下.
肌力不行,
至少我的心臟還勉強可以吧.
就這樣順順的騎,
在很多小吃店的陡坡區就抓到了兩著小兔子,
進入緩坡區不久又抓到一隻.
以往爬坡的平路段我會掛大盤加速,
這次則是忍住,
畢竟我不敢確定自己的體力能讓我用大盤,
就這樣越騎越順,
在馬槽橋之前又抓到三隻小兔子,
馬槽橋可以說是陽金坡度的分水嶺,
過橋之後,
如果體力還有,
緩坡可以讓你越騎越順,越騎越快.
最後到中湖戰備的路口才看到已經在休息的四隻兔子.
過了小油坑入口將碼表按停,
陽金的時間跟巴拉卡一樣65min,
雖然不快,
但騎得很開心.
全程90%以上是坐姿,
下背酸痛隨著騎乘而減緩.
算是一次很棒的陽金.
回程在101縣道上似乎看到帝大的wagaga?
出101縣道後,覺得左大腿外側好像怪怪的,
騎不到100公尺,
痛楚襲來,
不會是舊傷肌腱炎吧?
好在早上的逆風現在全變成順風,
我也不顧形象的用上小盤,
一路高轉速低齒比的踱回家.
陽金@65min
原本應該是一大早就出發的行程,
但是因為部隊的某些約束,
九點多我才不顧一切的出門.
十一月的濱海除了風大了點外,
倒是沒啥改變.
不過我不是野野村輝,
在如此大的逆風下,
沒有痛罵天氣就不錯了
更別談要笑著騎車.
打定主意濱海這段當熱身,
索性就哼哼哈哈隨著音樂搖擺著身體,
在八里時接到連上電話,
差點沒嚇死,好在只是問些無關痛癢的問題.
今天的兩大重頭戲:巴拉卡及陽金
一到101縣道,
自動的按下碼表,
測試一下這三個月來有沒有什麼進步.
途中還遇到一群人從巴拉卡下滑,
帶頭的包的很厲害,很好奇不會熱嗎?
之前濱海的逆風消耗了不少肌力,
為了能安全的騎完全程,
只好投入23T的懷抱,
說也神奇,
在23T的庇護之下,
今天的巴拉卡好像特別平緩,
雖然到二子坪的時間比上次慢一分鐘,
但我卻覺得接下來的陽金會爬的很順.
身體裡還是充滿著POWER啊!
時間是中午12點多,
山下日頭赤豔豔,
山頂上卻起了山嵐,
一下子能見度降到10公尺左右.
但涼爽的山嵐無疑是最好的降溫工具.
就這樣一路順順的滑到陽金起點7-11休息.
7-11內還有另一群車友在休息,
看到外面的車,
恩恩,都蠻不錯的.
不過我不習慣跟陌生車友搭訕,
所以買了補給品後就坐在一旁休息.
直到這群車友離開五分鐘左右我才出發.
心裡雀雀欲試看能不能抓到幾隻落單的小兔子.
陽金,從我第一次騎開始,
我一直覺得它很難爬.
雖然坡度是漸漸緩和,
每次我挑戰它,
最後一定是爬得很痛苦.
尤其是當兵之後,
第一次來爬落到下車休息的下場,
第二次則是差點抽筋,
仔細想想,前面兩次我都是在前面的陡坡區用重檔.
但是當兵之後的肌力退化,
自然我在後半段的緩坡會筋疲力盡.
這次,
遵照巴拉卡模式,
一進爬坡區馬上拜入23T的門下.
肌力不行,
至少我的心臟還勉強可以吧.
就這樣順順的騎,
在很多小吃店的陡坡區就抓到了兩著小兔子,
進入緩坡區不久又抓到一隻.
以往爬坡的平路段我會掛大盤加速,
這次則是忍住,
畢竟我不敢確定自己的體力能讓我用大盤,
就這樣越騎越順,
在馬槽橋之前又抓到三隻小兔子,
馬槽橋可以說是陽金坡度的分水嶺,
過橋之後,
如果體力還有,
緩坡可以讓你越騎越順,越騎越快.
最後到中湖戰備的路口才看到已經在休息的四隻兔子.
過了小油坑入口將碼表按停,
陽金的時間跟巴拉卡一樣65min,
雖然不快,
但騎得很開心.
全程90%以上是坐姿,
下背酸痛隨著騎乘而減緩.
算是一次很棒的陽金.
回程在101縣道上似乎看到帝大的wagaga?
出101縣道後,覺得左大腿外側好像怪怪的,
騎不到100公尺,
痛楚襲來,
不會是舊傷肌腱炎吧?
好在早上的逆風現在全變成順風,
我也不顧形象的用上小盤,
一路高轉速低齒比的踱回家.
星期六, 11月 04, 2006
[跑路]龍勝操場輕鬆跑
5k@27"28'
休假前的心情總是特別愉悅,
跑個步,洗個澡,準備休假.
多麼棒的計畫.
雖然整天都陰雨不定,
但是幸運的,
運動時間雨還是停了.
還沒下去就看到新兵在練跑.
這個新兵號稱3000可以跑到九分多.
最差也是11分出頭.
我細問之下,原來是個練家子.
所以每次跑步我就把他抓出來陪我跑,
順便請教以前他練習的方法.
雖然營區在工業區附近,
但卻沒有工業區的污濁空氣,
取而代之的,
是陣陣的涼風,以及營區內翠綠的樹木.
在這種地方跑起步來,特別令人振奮.
前幾天都在PU上練習,
今天移地到柏油路上,不到3k我的膝蓋就覺得不適.
雖然大腿肌肉還是明顯的有力.
為了健康(我慢慢轉移成跑健康的).
我還是降低速度,
畢竟膝蓋是一輩子要用的.
在軍中也沒啥機會可以保健.
所以還是自己注意點好.
休假前的心情總是特別愉悅,
跑個步,洗個澡,準備休假.
多麼棒的計畫.
雖然整天都陰雨不定,
但是幸運的,
運動時間雨還是停了.
還沒下去就看到新兵在練跑.
這個新兵號稱3000可以跑到九分多.
最差也是11分出頭.
我細問之下,原來是個練家子.
所以每次跑步我就把他抓出來陪我跑,
順便請教以前他練習的方法.
雖然營區在工業區附近,
但卻沒有工業區的污濁空氣,
取而代之的,
是陣陣的涼風,以及營區內翠綠的樹木.
在這種地方跑起步來,特別令人振奮.
前幾天都在PU上練習,
今天移地到柏油路上,不到3k我的膝蓋就覺得不適.
雖然大腿肌肉還是明顯的有力.
為了健康(我慢慢轉移成跑健康的).
我還是降低速度,
畢竟膝蓋是一輩子要用的.
在軍中也沒啥機會可以保健.
所以還是自己注意點好.
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