[練車]Sloping車架的嘗試

獅潭往返100kmLSD

去年ING隔天不怕死的練跑讓我接下來幾個月飽受肌腱炎之苦,
今年我可學乖了,
騎個LSD既可以加速肌肉疲勞恢復,又可以練習騎車要用的肌肉.
這麼好的活動怎麼可以放棄咧.

開始當兵後,我就一直在尋找下一部新車的芳蹤.
因為外觀的因素,sloping車架一直被我拒於門外.
自然而然我的選擇也變的很少.
這一次我決定給sloping車架一個平反的機會.
大學好友買了一台sloping車,配上Ultegra及CT大盤.
加上他的身高與我差不多.
隨口一問,他也很阿殺力的要借我試騎.

就這樣,
週日晚上我就趕到新竹,
準備隔日的Sloping LSD(可不是縮水的LSD)

今天雖然太陽有露臉,
但是台三線的風可不小,
陰影處仍然是讓我騎的直發抖.
從新竹教育大學附近出發往台三線經由朋友的直引下走竹43,
竹43,一條以前在新竹騎車時往返市區和台三的路.
不過其中可是蘊藏了幾個短陡坡.
到了台三,時值正中午.騎一騎也熱了起來.
竹東以北的台三上下坡較少,
但是以南就相反了.
上下坡不但多,
而且會讓你有置身山林的感覺.
一個人練起來還蠻孤獨的,若是車隊練車應該會好很多.
一路上不求速度,說好聽是要貫徹LSD的宗旨.
事實上是因為昨天的ING讓我的腳酸的要命.

到了獅潭全家,
解決掉我的午餐後就開始思索是不是該折返了.
一路的去程的順風再讓我不敢在騎下去.
回程可是上下坡加逆風伺候阿.
猶豫了一下,還是決定折返.
說也奇怪,
回程騎起來順多了.
儘管是逆風,但是整個節奏都找到了.

今天sloping車架體驗.
跟我的GT水平管比起來.
整台車子靈活許多,
加速,反應也都勝過GT.
爬坡上面也較GT輕巧以及好出力.
但是卻有點過分敏感.
輕輕的一動就會產生晃動
高速下穩定度不夠.
我想sloping車架的比較適合控車穩定度有一定程度的人來駕馭.
路感方面則因為朋友的車後上叉是碳纖管
所以舒適度提升不少.
另外平坦的上把手在爬坡時讓手有一個舒適的休息站
也讓朋友的車整體上加分不少

晚上拉著朋友一同去吃燒烤.
將白天消耗的體力都補回來.
為這一次新竹Sloping LSD畫下一個完美的Ending.

[跑路]06 ING萬人健走?

21km@1hr49sec

雖然去年跑完ING就打定主意不再參加這場大拜拜,
但是在連上弟兄的鼓吹加上打賭之下,
我還是參與了這場盛會!
而天公也十分作美的賞了大家一個好天氣.

起跑後依然是令人討厭的萬人健走,
7點近10分我才離開出發拱門進入仁愛路"慢"跑區.
心理想著,反正也沒練,
就一路嘻嘻哈哈的跟學弟一起逛著大街.
一下子欣賞跑9km的正妹,
一下子跟著百馬完成的"陳前"前進,
一下子看著有啥希奇古怪的服裝.
而在中山北路上即將被警察攔下來時,
我跟學弟更是直接殺進MOS裡放水.

進入北安路後才真正有路跑的感覺,
跟去相比,
今年21km的人似乎多了一些,
而且大家的水準似乎也提高不少,
臉不紅氣不喘的人大有所在.
這一段我依舊是和學弟啦塞慢跑
有水站就吃,
有補給就嗑,
最後上天橋的爬坡,
跟去年一樣戲碼,我開始加速.
無聊的快速道路既沒風景,空氣又不怎麼好.
我心理只想快速通過,
順便試試看能不能比去年快個幾分鐘
一路上看到人就超過去,
最後的水站也懶的補給直接掠過.

折返點以及下橋跟出地下道的180度轉彎始終是我的致命傷,
每次一轉,我的速度就拉不起來.
這一點我到現在還是不解?
最後以1小時49分的普通時間通過終點.

其實這種大拜拜除了精英組外,
其他人一開始根本就被塞到爆.
如果主辦單位能夠分組分時間出發,
這樣跑起來也會快樂一點.

[練車]訓練台基本功

被我塵封已久的滾輪,
這個冬季又被我拿出來使用了.
塵封它的原因不外忽是 吵雜,沒時間.

冬季既然是LSD的季節,
自然要趁機修正自己踩踏姿勢.
從新店單車騎士的論壇上看到有別以往的踩踏方式.
他們強調1至5點的出力,以及上死點的順暢.
以往另外強調的下死點以及上提動作似乎不是那麼重要了.
所以目前加強的似乎是膝蓋往把手丟以及2至4點的出力技巧.

看看自己的單車日記,
上次使用訓練台是今年二月的事,
十個月內不甚規律的騎車,
我知道自己的迴轉已經退化很多.
果然週日一踩,
十分鐘就讓我受不了.

週一再接再厲,
配合著影片,
硬逼自己踩四十分鐘滾輪.
其中包含了90-95rpm的熱身,
以及每五分鐘上升5rpm的迴轉承受訓練.
五分鐘的高迴轉(130up rpm)練習.

週二則心血來潮的看著05連環法第14站
感受一下pro級選手的爬坡迴轉,
經過昨天的迴轉練習,
週二熱身可以輕鬆接近100rpm
而隨後的迴轉承受及高迴轉都有較昨日好的表現.

週三則是更輕鬆的以100up rpm做熱身,
但是迴轉承受及高迴轉表現則跟週二差不多,
這表示我還需要加強迴轉承受,
以讓自己身體能適應以110rpm熱身的節奏.

這幾天的滾輪練習,
發現自己的幾項明顯缺點,
一. 左腳腳踝靈活度不如右腳,左腳勾的感覺始終不明顯.
二. 穩定度欠佳,單手騎乘時會明顯感受到兩腳出力不均.
三. 屁屁不夠硬,這一直是我長久的困擾
四. 在座墊上屁屁為置有歪,左手總是受力較多.

至於改善方法,
左腳腳踝之前有小扭到,
目前只能盡量多做伸展,
兩腳出力不均這問題我想大家都有,
但是在提高迴轉承受度後,這問題應該有所改善(這點過鎮子再來檢討).
屁屁硬度,看能不能再減幾公斤下來,這目前已經在努力了.
左手受力,這是我的姿勢問題,目前還沒請教過別人改善的方法